2018年1月16日

民航局終于邁出了

值得紀(jì)念的歷史性一步

以前一上飛機(jī)就感覺(jué)與世隔絕

每次坐飛機(jī)

空姐總會(huì)禮貌提醒每一位乘客：

“請(qǐng)各位乘客關(guān)閉所有電子設(shè)備的電源，

移動(dòng)通信設(shè)備，包括含有飛行模式的手機(jī)”

但現(xiàn)在不同了

在飛機(jī)上“名正言順 ” 打開(kāi)手機(jī)

這事成真了！

中國(guó)民用航空局為了滿足廣大旅客需求，根據(jù)中國(guó)國(guó)情，經(jīng)過(guò)技術(shù)測(cè)試、規(guī)章修訂等一系列工作，認(rèn)為開(kāi)放機(jī)上PED（機(jī)上便攜式電子設(shè)備）使用的條件已基本成熟。

中國(guó)民航局正式發(fā)布了《機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評(píng)估指南》，指南指出：如需要，合格證持有人應(yīng)對(duì)特定便攜式電子設(shè)備使用情況驗(yàn)證后決定是否開(kāi)放使用。

雖然PED使用評(píng)估指南發(fā)布，但并不是乘客可以完全自由在飛機(jī)上使用手機(jī)。《指南》規(guī)定，合格證持有人在其所運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)上開(kāi)放機(jī)上PED使用前，應(yīng)建立相應(yīng)的使用規(guī)范，內(nèi)容包括明確可用的PED種類；可用/禁用的飛行階段等。

就在PED使用評(píng)估指南發(fā)布之后，東航、海航、山航分別宣布，乘客將可以在空中使用手機(jī)，但需設(shè)置為“飛行模式”。

隨后海南航空和山東航空也宣布：開(kāi)放機(jī)上便攜式電子設(shè)備使用。但出于客艙安全考慮，超過(guò)規(guī)定尺寸的便攜式電腦、PAD等大型PED設(shè)備僅可在飛機(jī)巡航階段使用，在飛機(jī)滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段禁止使用。

而助聽(tīng)器、心臟起搏器以及其他不影響飛機(jī)導(dǎo)航和通訊系統(tǒng)的用于維持生命的電子設(shè)備和裝置可全程使用。

想一想以后坐飛機(jī)能上網(wǎng)

也可以說(shuō)是非常完美了！

簡(jiǎn)而言之就是以后坐飛機(jī)是這樣的

手機(jī)里的曲目隨心聽(tīng)

看書(shū)、看電影，kindle、PAD二合一

飛機(jī)上自拍也可以美顏了

連上機(jī)上wifi還可以上網(wǎng)、發(fā)朋友圈

吃雞也不是不可以有

用微信、支付寶在高空“剁手”好像有點(diǎn)爽

隨手拍個(gè)高空云層、錄小視頻也不用躲躲藏藏了

這下終于可以

毫無(wú)負(fù)擔(dān)地度過(guò)漫長(zhǎng)的飛行時(shí)光了

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