今年汽車市場持續(xù)低迷但新能源汽車板塊整體表現(xiàn)卻尤為亮眼。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，國內(nèi)新能源汽車銷量超過570萬輛，消費者對新能源汽車的需求，可見一斑！作為自主品牌領(lǐng)軍者，吉利汽車推出堪星越L Hi·P雷神增程電動SUV（下文簡稱：星越L Hi·P增程電動版）售價23.97萬元起，搶占新能源汽車的戰(zhàn)略新高地，更為消費者帶來了購車新思路。

眾所周知，當下新能源車市場能供消費者選擇的，主要有純電動（BEV）、增程電動（REEV）以及插電混動（PHEV）三種技術(shù)車型，這三種技術(shù)各具特色，互有長短。而吉利汽車一直以來都專注用戶體驗，這次更是史無前例的將“純電、混電、增程電”三大技術(shù)賦予了星越L Hi·P增程電動版，以“城市純電、長途增程、快速充電、露營外放電”四大電動屬性，全面覆蓋了用戶對于電動出行的需求，進而解決了電動車用戶的里程焦慮、充電焦慮、高速能耗高等諸多痛點，這不禁讓大家在它還沒上市時就充滿期待。

一車頂三車，這真的不是大話嗎？

“一車頂三車”、“或許是續(xù)航最長的電動車”，這是星越L Hi·P增程電動版發(fā)布會的官方宣傳語，在當時也引發(fā)了一陣熱議，這真的不是大話嗎？我們先從官方數(shù)據(jù)來看，星越L Hi·P增程電動版搭載了41.2kWh CTP平板電池，純電續(xù)航里程有245km（CLTC）。而同級別問界M5純電續(xù)航里程170km（CLTC），僅看數(shù)據(jù)，星越L Hi·P增程電動版已經(jīng)可以完全秒殺問界M5了。

當然，我們不能只看數(shù)據(jù)，要用事實說話。不久前，汽車之家就進行了一場新能源汽車冬季真實續(xù)航歷程實測，星越L Hi·P增程電動版的表現(xiàn)可以用大殺四方來形容，在測試中，星越L Hi·P增程電動版純電續(xù)航里程為167.3km，較理想L8 Max、L9Max也毫不遜色，完全消除冬季開空調(diào)行車的顧慮，真正意義上實現(xiàn)了可油可電的雙重能力。同等情況下，問界M5續(xù)航為133.3km，與星越L Hi·P增程電動版差了34km的純電續(xù)航里程，要知道34km這可不是個小數(shù)目，已經(jīng)接近普通用戶一天的通勤里程了，差距可不是一毫一厘所能補齊的。讓人心生質(zhì)疑，問界M5是否真的可以在寒冬中守護大家？

而且，相比于同級車里的理想L8、問界M5等車型，星越L Hi·P增程電動版的定價頗為“良心”，星越L Hi·P增程電動版的官方售價為23.97-25.37萬，問界M5的官方售價為25.98-33.18萬，帶著兩者價格差距再回頭看34km+的續(xù)航里程，似乎有很強的諷刺意味。

星越L Hi·P增程電動版續(xù)航里程為什么能吊打同級？

星越L Hi·P增程電動版能有如此靠譜的續(xù)航實力，要得益于星越L Hi·P增程電動版超大電池容量與強大的技術(shù)支撐。星越L Hi·P增程電動版標配41.2kWh CTP平板電池，在WLTC情況下取得了純電續(xù)航207.5km的實測成績，最高可實現(xiàn)純電續(xù)航245km，完全可以作為純電動汽車使用，秒殺同級別新能源車，成為史上續(xù)航最長的增程電動車。

星越L Hi·P增程電動版能取得這樣的成績除了是雷神電動技術(shù)的賦能，還要依托于行業(yè)首創(chuàng)的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro，可以讓它實現(xiàn)全速域的串并聯(lián)，再加上四擋能量回收，可以回收更多能量，提升續(xù)航，減少能耗。除此之外，吉利星越L Hi·P增程電動版還搭配獨有的“雙電機串聯(lián)鎖定”，配合熱效率高達43.32%的“增程器”，讓用戶可實現(xiàn)增程電動出行模式，增程電動里程達1250公里。這個續(xù)航里程基本與燃油車無異，幫助用戶徹底擺脫續(xù)航焦慮。強大的科技及硬件實力，讓星越L Hi·P增程電動版輕松從同級別車型中殺出重圍。

作為一輛增程電動SUV，星越L Hi·P增程電動版擁有著媲美純電動車的駕駛感受，超高的續(xù)航及超低的能耗，日常純電通勤舒適省錢，又可以無憂續(xù)航，這樣的多項全能，說是同價位、同級別的天花板也不為過。這也難怪眾多網(wǎng)友紛紛放棄問界M5選擇星越L Hi·P增程電動版，確實是買到即賺到的明智之舉。所以在新能源市場大熱的當下，如果你打算入手一臺新能源SUV的話，我真心的覺得星越L Hi·P雷神增程電動SUV值得考慮！