寶來自2001年上市以來歷經(jīng)18年的更新?lián)Q代,直到剛剛過去的2018年全年寶來的銷量仍然高達20萬臺。本以為一汽大眾的重點在搶占SUV市場份額的鏖戰(zhàn)中,無暇顧及緊湊級轎車,誰能想到寶來也推出了19款車型,而這次換代最大的亮點在于換到更高的MQB平臺生產(chǎn),那么新平臺的寶來,對與消費者來講能的到那些實惠呢? 廠商指導價:10.78-15.98萬元,從價格上來看寶來并不是加量不加價,新款比18款同樣的車型要貴出5~7千元的價格。 外觀 新款的外觀相比老款更加動感時尚,中網(wǎng)亮條向兩側(cè)延伸到大燈,拉長了前臉的視覺寬度,側(cè)面腰線更為硬朗,輪轂設計樣式更為動感,突出式小尾翼加上鍍鉻亮條勾勒出的雙尾排,提升了不少檔次感。不過覺得整體的設計更多借鑒于帕薩特。 內(nèi)飾 內(nèi)飾設計相比老款大有改善,淺色內(nèi)飾被深色飾板分割為上下兩層。不過依然擺脫不了過重的沉穩(wěn)和老氣的感覺,高級感沒有美系強。 配置 新款在配置上有不同程度的提升,自動低配車型增加了,自動駐車·運動駕駛模式·發(fā)動機啟?!ず笈抛卧黾颖壤诺埂艄庥甥u素改變?yōu)長ED·外后視鏡在電動調(diào)節(jié)的基礎上增加了加熱功能。 高配車型增加了,自動駐車·主動剎車·語音控制系統(tǒng),像車道保持·自適應巡航和車聯(lián)網(wǎng)等科技配置都沒有配備。雖然與老款相比確實是增加了不少配置,但是與同級相比仍然有些落后。 空間 寶來 長×寬×高[mm]4663x1815x1462軸距[mm] 2688 速騰 長×寬×高[mm] 4655x1780x1453軸距[mm] 2651 威朗 長×寬×高[mm]4718x1802x1471軸距[mm] 2700 MQB平臺給予了新款寶來更大車身尺寸和使用空間,超越比自己更高一級的速騰,接近同級之最的威朗,而且在車身寬度上表現(xiàn)更好。只是大眾車一貫后排中間腳下凸起都比較高,滿載影響中間乘客的舒適度。 動力系統(tǒng) 1·5L功率[kW]85馬力[Ps]116 扭矩[N.m]150 5擋手動 6擋手自一體 1·4T 功率[kW] 110 馬力[Ps] 150扭矩[N.m] 250 7擋雙離合 新款1·5L發(fā)動機相比老款提升了6馬力和4功率,而在實際使用中沒有明顯感覺,與日系同排量相比還是有一定的差距。 1·4T由大眾的低功率版本換成高功率版本,在油耗相同的情況下動力更強。大眾的7擋雙離合變速箱在各個品牌之間硬件和程序做的都是相對比較好的。 底盤系統(tǒng) 全系前部為獨立懸架,后部扭力梁非獨立懸架,電動轉(zhuǎn)向助力。由于平臺的問題,新款車型的舒適度有很大提升。不過依然改變不了本質(zhì)偏硬的乘坐感受。 白希文總結(jié) 新款寶來在外觀·空間·配置·動力全面升級后,給消費者帶來了更舒適的使用體驗,與同級相比在配置和內(nèi)飾上任然有一定的差距,并且加量又加價的表現(xiàn)有些不厚道。不過品牌效應還是會博得不少消費者的購買。 寶來自2001年上市以來歷經(jīng)18年的更新?lián)Q代,直到剛剛過去的2018年全年寶來的銷量仍然高達20萬臺。本以為一汽大眾的重點在搶占SUV市場份額的鏖戰(zhàn)中,無暇顧及緊湊級轎車,誰能想到寶來也推出了19款車型,而這次換代最大的亮點在于換到更高的MQB平臺生產(chǎn),那么新平臺的寶來,對與消費者來講能的到那些實惠呢? 廠商指導價:10.78-15.98萬元,從價格上來看寶來并不是加量不加價,新款比18款同樣的車型要貴出5~7千元的價格。 外觀 新款的外觀相比老款更加動感時尚,中網(wǎng)亮條向兩側(cè)延伸到大燈,拉長了前臉的視覺寬度,側(cè)面腰線更為硬朗,輪轂設計樣式更為動感,突出式小尾翼加上鍍鉻亮條勾勒出的雙尾排,提升了不少檔次感。不過覺得整體的設計更多借鑒于帕薩特。 內(nèi)飾 內(nèi)飾設計相比老款大有改善,淺色內(nèi)飾被深色飾板分割為上下兩層。不過依然擺脫不了過重的沉穩(wěn)和老氣的感覺,高級感沒有美系強。 配置 新款在配置上有不同程度的提升,自動低配車型增加了,自動駐車·運動駕駛模式·發(fā)動機啟停·后排座椅增加比例放倒·燈光由鹵素改變?yōu)長ED·外后視鏡在電動調(diào)節(jié)的基礎上增加了加熱功能。 高配車型增加了,自動駐車·主動剎車·語音控制系統(tǒng),像車道保持·自適應巡航和車聯(lián)網(wǎng)等科技配置都沒有配備。雖然與老款相比確實是增加了不少配置,但是與同級相比仍然有些落后。 空間 寶來 長×寬×高[mm]4663x1815x1462軸距[mm] 2688 速騰 長×寬×高[mm] 4655x1780x1453軸距[mm] 2651 威朗 長×寬×高[mm]4718x1802x1471軸距[mm] 2700 MQB平臺給予了新款寶來更大車身尺寸和使用空間,超越比自己更高一級的速騰,接近同級之最的威朗,而且在車身寬度上表現(xiàn)更好。只是大眾車一貫后排中間腳下凸起都比較高,滿載影響中間乘客的舒適度。 動力系統(tǒng) 1·5L功率[kW]85馬力[Ps]116 扭矩[N.m]150 5擋手動 6擋手自一體 1·4T 功率[kW] 110 馬力[Ps] 150扭矩[N.m] 250 7擋雙離合 新款1·5L發(fā)動機相比老款提升了6馬力和4功率,而在實際使用中沒有明顯感覺,與日系同排量相比還是有一定的差距。 1·4T由大眾的低功率版本換成高功率版本,在油耗相同的情況下動力更強。大眾的7擋雙離合變速箱在各個品牌之間硬件和程序做的都是相對比較好的。 底盤系統(tǒng) 全系前部為獨立懸架,后部扭力梁非獨立懸架,電動轉(zhuǎn)向助力。由于平臺的問題,新款車型的舒適度有很大提升。不過依然改變不了本質(zhì)偏硬的乘坐感受。 白希文總結(jié) 新款寶來在外觀·空間·配置·動力全面升級后,給消費者帶來了更舒適的使用體驗,與同級相比在配置和內(nèi)飾上任然有一定的差距,并且加量又加價的表現(xiàn)有些不厚道。不過品牌效應還是會博得不少消費者的購買。 |