隨著五一假期的來臨,氣溫的逐漸回暖,相信不少朋友悶在家里都向往著來一次久違的春游。但一次等待才能換來更完美的出發(fā),此時(shí)此刻不如先做足出游的準(zhǔn)備。對(duì)熱愛自駕的人們來說,西藏是人生不可錯(cuò)過的一次旅行。西藏以其雄偉壯觀、神奇瑰麗的自然風(fēng)光聞名,它地域遼闊,地貌壯觀、資源豐富。自古以來,這片土地上的人們創(chuàng)造了豐富燦爛的民族文化。進(jìn)藏途中絢爛的風(fēng)景尤其值得銘記一生。三年前,新婚后的我和老婆開啟了一段難忘的進(jìn)藏之旅。 在那次旅途中,有許多事令我記憶猶新。記得從林芝前往拉薩的途中,由于林拉高速正在修建,還未通車,需走幾百公里的G318國道,但不知是因?yàn)樾蘼?,還是原本路況就非常糟糕,G318一路上全是大大小小的炮彈坑,又伴隨著下雨,車輛行駛非常緩慢,大多數(shù)車輛都選擇隨前車車轍行駛,因?yàn)槟悴恢?,那些有積水坑到底會(huì)有多深。不過,即便如此,仍阻擋不住那些真正硬派越野車前行的步伐,只見普拉多、牧馬人、大切諾基等越野車從我身邊快速駛過,完全不受坑洼路面的影響,看得我好生羨慕。 還有一次,我沿著G109從那曲出發(fā),前往可可西里無人區(qū),在經(jīng)過沱沱河附近時(shí),遇上了大堵車。在等待的過程中,大家都極不耐煩,但夾在堵車大軍中,卻又無可奈何,因?yàn)閮膳猿舜鬁锨猓褪且煌麩o際的無人區(qū)。正在這時(shí),從后方的堵車大軍中竄出了一個(gè)黑色的身影,先是快速的越過溝渠,然后在泥濘的道路中飛快向前駛來,激起大量塵土,經(jīng)過我身邊時(shí),我定睛一看,原來是一輛Jeep牧馬人。隨后,它很快越過了堵車路段,消失在道路中。在那一刻,我不僅被Jeep牧馬人出色的通過能力所震撼,更暗自在內(nèi)心中下定決心,以后一定要買輛純正的四驅(qū)車。所以說,我覺得這次選車、買車,有很大原因是受到了之前西藏之行的影響。 選車買車,當(dāng)然要選專業(yè)的SUV 一年后,寶寶的出生讓我的生活發(fā)生了翻天覆地的變化,我的家庭地位瞬間降低了不少(開玩笑)。主要是三口之家后,雙方父母很多時(shí)候也常會(huì)來看望小孩,而這時(shí),原來的車輛就無法滿足日常使用了,更別提用那狹小的后備箱去裝載嬰兒生活用品了。所以,家庭會(huì)議一次兩次三次,我準(zhǔn)備換車了,沒錯(cuò),從選車開始。 由于自己比較愛出游,加上西藏自駕經(jīng)歷,對(duì)換車需求有了更明晰的認(rèn)識(shí):SUV必然是首選,并且必須是四驅(qū),此外,還要兼?zhèn)涑鞘行旭偟氖孢m性和經(jīng)濟(jì)性,畢竟有了寶寶,日常用車需求也會(huì)逐漸增多起來,所以要照顧寶寶和父母的乘車感受。 泡論壇、加車友群、問身邊朋友同事,歷經(jīng)這些必修課,許多偏向城市駕駛的SUV,包括CRV、奇駿等都被我PASS掉了,因?yàn)檫@些車還是過于偏向公路性能,越野性能幾乎為0,而這對(duì)于想看更多更美世界的我來說,顯然是無法接受的。所以,我最后將目標(biāo)放在了Jeep指南者和大眾途岳上。 其實(shí)途岳也是一輛偏城市的SUV,起初我也并沒有考慮,但是老婆卻比較中意,或許是她身邊朋友也有買途岳的原因吧。Jeep指南者是我個(gè)人比較中意的車型,無論是外觀、內(nèi)飾、越野能力我都比較滿意,其實(shí)要說Jeep指南者也偏向公路性能,甚至在城市中的舒適性要比途岳做的更好,但指南者畢竟也是Jeep,凡是Jeep的四驅(qū)車,必定是專業(yè)的四驅(qū)車,這點(diǎn)是毋庸置疑的。 出現(xiàn)了多項(xiàng)選擇后,我便開始和老婆一一分析起來,也希望能夠意見統(tǒng)一。 外觀上看:Jeep指南者更個(gè)性時(shí)尚,前臉7孔進(jìn)氣格柵樣式,我和媳婦都非常喜歡,甚至有種一見傾心的感覺。途岳一看便是大眾風(fēng)格,大氣、穩(wěn)重,沒太多特點(diǎn),但是媳婦覺得很耐看。 空間上看:Jeep指南者后排沒有途岳大,但肯定是夠用的,只是說沒那寬敞,不過座椅舒適度要比途岳好不少,尤其是后排坐墊的厚度及長度,在同級(jí)都是數(shù)一數(shù)二的,而途岳后排座椅相對(duì)比較硬,乘坐舒適性明顯欠佳,這是我和老婆都比較猶豫的一點(diǎn)。 配置上看:兩車配置差別不大,都還比較齊全,全景天窗、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、真皮座椅、中控大屏、后排出風(fēng)口等,該有的都有。 動(dòng)力系統(tǒng): 我看中的是Jeep指南者1.3T車型,雖然排量看起來不大,但這可是全新的動(dòng)力系統(tǒng),最大馬力有173匹,最大扭矩270牛·米,相比比途岳賣的很好的1.4T車型,動(dòng)力要好上不少,雖然不比途岳2.0T,但價(jià)格更合理,更具性價(jià)比。最要的是,途岳只有2.0T擁有四驅(qū)版本,價(jià)格明顯超預(yù)算了。而還有一點(diǎn),Jeep指南者1.3T四驅(qū)車型采用的是9AT變速箱,相比途岳的7擋雙離合,穩(wěn)定性及平順性要好太多,這對(duì)于今后的一些自駕穿越,更讓人放心,所以在這方面優(yōu)勢(shì),Jeep指南者的確很吸引我。 四驅(qū)性能:Jeep在四驅(qū)性能上的良好口碑家喻戶曉,即便是入門版的四驅(qū)車型,也有著全天候、全路況、全場景的四驅(qū)能力。更重要的是,憑借王牌Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng),Jeep指南者能讓一個(gè)毫無經(jīng)驗(yàn)的越野小白,輕松完成交叉軸、炮彈坑等高難度的挑戰(zhàn)項(xiàng)目,不得不說,在四驅(qū)性能上,途岳與Jeep指南者不在一個(gè)層級(jí)。因此,Jeep指南者完爆途岳,也無需太多解釋,"Jeep"就是最好的選擇。 經(jīng)過我一番分析論后,老婆覺得我說的有道理,表示Jeep指南者不僅時(shí)尚好看、配置高、動(dòng)力好、價(jià)格合理,甚至在四驅(qū)性能的認(rèn)同度上,她比我還中意,或許是老婆也期盼著在出游的過程中,能一展自己的身手吧。不過,光看還是有些茫然,車輛許多地方體現(xiàn)的還不夠直觀。于是幾天后,我?guī)е掀湃チ颂?S店。自然,Jeep指南者也沒有辜負(fù)我的期望,迷人的外觀內(nèi)飾、出色的行駛質(zhì)感、良好的動(dòng)力水準(zhǔn)、以及專業(yè)的四驅(qū)性能一次次的打動(dòng)著我,最終使我和老婆的意見終于達(dá)成了一致,就選它了——2019款 220T 自動(dòng)家享四驅(qū)版。 喜提Jeep指南者,今后請(qǐng)多指教! 其實(shí)相比1.4T車型較大幅度的優(yōu)惠,1.3T車型要貴了不少,但是本著買新不買舊的原則,以及對(duì)于1.3T+9AT這套動(dòng)力系統(tǒng)的認(rèn)同,我們還是選擇了1.3T的自動(dòng)家享四驅(qū)版。 很快,我交完定金后,銷售員便要我們回家,耐心等候通知。終于五天后,銷售員通知我們可以提車了。 超越期待的用車感受 來談?wù)勎疫@1個(gè)月以來和Jeep指南者深入接觸后的用車感受。首先是動(dòng)力系統(tǒng),我對(duì)這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)非常滿意。低扭很強(qiáng)勁,1850轉(zhuǎn)便可輸出最大扭矩,起步很輕盈,基本不需要大腳油門就可以輕松跟上車流,而且大馬力帶來的動(dòng)力儲(chǔ)備讓車輛在中高速行駛下依舊顯得底氣十足,60-80km/h速度下,只要稍許深踩油門,變速箱會(huì)迅速降檔,持續(xù)的加速感便會(huì)襲來,如果你繼續(xù)深踩油門,變速箱甚至?xí)B降2-3擋,讓轉(zhuǎn)速迅速攀升,帶來更強(qiáng)烈的推背感,讓你有種開大排量汽車的錯(cuò)覺。 更值得表揚(yáng)的是,搭載9AT變速箱的Jeep指南者在低速狀況下,幾乎無頓挫,在城市極端擁堵環(huán)境下,頻繁起步、剎車、起步,也能做到平順。1.3T+9AT帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性更加明顯,目前我的綜合油耗大概9個(gè)油左右,這對(duì)于一款緊湊級(jí)四驅(qū)SUV來說,已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了,要知道,我之前那臺(tái)哈弗M4的油耗也要8個(gè)。 Jeep指南者在底盤方面做的很有質(zhì)感,底盤隔音也很棒,美系豪華車的高水準(zhǔn)。此外,老婆對(duì)于Jeep指南者的配置贊賞有佳,尤其是倒車影像+倒車?yán)走_(dá)的組合,表示很好用,倒車時(shí)省心不少。在多媒體方面,8.4寸中控屏用起來非常順手,分辨率很高,很流暢,UI設(shè)計(jì)不錯(cuò),并且支持Carplay,兼容性很好。 雖然目前還沒實(shí)際感受四驅(qū)系統(tǒng),但是Jeep指南者強(qiáng)大四驅(qū)能力正在逐步顯現(xiàn),讓我的出行生活發(fā)生了許多變化。很明顯的一點(diǎn)便是停車更方便了,Jeep指南者較高的離地間隙,高接近角/離去角,讓一些看似不可能停車的位置變?yōu)榭赡?,騎上路肩,壓過溝坎,簡單但但,要知道,擁堵的城市中,尋找停車位時(shí)一件相當(dāng)頭疼的事,無疑,Jeep指南者讓生活更輕松了。此外,在近郊游玩時(shí),相比其它車輛的小心翼翼,在經(jīng)過一些非鋪裝路面時(shí),Jeep指南者更加輕松自如,讓我和老婆也無需再為路況而擔(dān)心發(fā)愁,只用盡情享受出游的樂趣,玩的也更加開心,毫無地形憂慮的感覺真的是太棒了。 對(duì)于Jeep指南者的選擇可以說是我這幾年做的最對(duì)的一個(gè)選擇。擁有專業(yè)四驅(qū)能力的Jeep指南者,已經(jīng)伴我走過大江南北諸多城市,一路上的安全可靠是我再度起航的信心。特別是近期突如其來的"疫"外,讓不少朋友都體會(huì)到有車有房的重要性,聽說最近還推出了新款:全新Jeep+指南者,全系在增加15項(xiàng)配置的情況下價(jià)格依然不變,在此給有購車意向的朋友做個(gè)推薦。 |