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        小排量國六正當時!趕快跟上流行,購入一輛全新Jeep+指南者吧

        來源:時間:2020-05-14 13:38:26 閱讀:-

        說到買車這件事,以前大家見面都會問,你車排量多大?現(xiàn)在不同了,買了新車,見面第一句話是:你這車滿足國六排放嗎?隨著國內(nèi)執(zhí)行國六排放的城市越來越多,排放環(huán)保問題,成了大家爭相討論的熱點。對于消費者來說,只是一個選擇問題,但是對于車企來說,滿足更高環(huán)保要求的國六排放并不是一件簡單的事,發(fā)動機技術升級是關鍵。所以直到目前為止,仍有許多車企因技術原因而未能推出滿足國六排放的車型。但也有發(fā)動機技術遙遙領先于市場的車企,比如Jeep品牌,旗下的國產(chǎn)全系車型都滿足了當前國六排放標準,并且還領先性地滿足了更高一級國六b排放標準。其中全新Jeep+指南者的面世,就非常值得我們關注,甚至可以說是一個典型的風向標。

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        環(huán)保超標準,動力超同級,油耗超經(jīng)濟

        不斷提升燃油車排放標準,是減少污染的一個重要手段,而壓縮汽車發(fā)動機的排氣量,更是從源頭減少碳排放的重要手段。但縮減發(fā)動機排量,就意味著動力性能的下降,如何在壓縮排氣量的同時,還能讓發(fā)動機有出色的性能表現(xiàn),以及滿足嚴苛的排放標準,則只能通過提升技術。全新Jeep+指南者搭載了全新的GSE T4 1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機,擁有以第三代Multi-air全可變氣門調(diào)節(jié)技術領銜的9大黑科技,包括集成式水冷中冷器、汽缸蓋集成式排氣歧管、電子泄壓閥、電子節(jié)溫器、可變機油泵、低摩擦系數(shù)技術等。

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        全新Jeep+指南者的排量,最大馬力173PS,最大功率127KW,峰值扭矩更是高達270牛米,這樣的動力參數(shù)表現(xiàn)相當于目前市面上2.0升排量發(fā)動機的性能水平。放眼市場上的同級別發(fā)動機,如奔馳A級的1.3T發(fā)動機,最大馬力136PS,最大功率100KW,最大扭矩也僅為200牛米。憑借超越同級、超越豪牌的GSE T4 1.3T四缸發(fā)動機,全新Jeep+指南者征服了不少消費者,在汽車之家車主口碑板塊上,對全新Jeep+指南者動力的評價都很高。

        四驅專業(yè)戶,虎父無犬子

        Jeep在地球村里是當之無愧的四驅專業(yè)戶,全新Jeep+指南者雖然定位是城市SUV,但其四驅性能與普通的城市SUV有天壤之別。同樣是適時四驅,全新Jeep+指南者搭載的是Active Drive智能四驅系統(tǒng),是一套以四驅為主的適時四驅系統(tǒng),在起步、氣溫低于2度、陡坡、急轉彎、顛簸、車輪打滑、猛踩油門、方向盤轉動過快、雨刮速率達到中檔以上等17種工況下,自動切換為四驅模式。

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        同時采用了業(yè)界首創(chuàng)后軸智能分離技術,四驅安全,兩驅更省油。除此之外,全新Jeep+指南者全系標配FSD自適應懸架系統(tǒng),采用的是純機械式結構,可靠性更高,利用FSD閥對減振筒內(nèi)的油進行控制,根據(jù)當前的路面情況,減振筒會自動調(diào)節(jié)自身的軟硬程度和反饋力度。

        從"你排量大說什么都對",到"你排放標準高,你說的算",這種趨勢轉變是不可逆的。以排量大論英雄的時代被逆轉了,小排量,超級環(huán)保的排放才是這個時代最靚的仔! 趕快跟上小排量的步伐,購入一輛全新Jeep+指南者吧!


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