無人機測繪系統(tǒng)，你只知道多旋翼和固定翼測繪系統(tǒng)嗎？相比多旋翼和固定翼，紫燕無人直升機測繪系統(tǒng)又有什么優(yōu)勢呢？

紫燕河豚A2無人直升機測繪系統(tǒng)

      01

      大載重大艙容

      才能辦大事

      眾所周知，測繪勘探是一項高度依賴儀器的工作。同樣，無人機執(zhí)行測繪任務(wù)的能力，也主要由各種類型的任務(wù)載荷決定，因此任務(wù)載荷是無人機執(zhí)行測繪任務(wù)能力的關(guān)鍵，而無人機的艙容大小和載重能力等，又決定了它可以裝備什么樣的任務(wù)載荷。

      例如，測程小于250米的機載激光雷達只適合起伏比較平緩的區(qū)域，起伏大的區(qū)域就要用950-1350米測程的機載激光雷達，但950-1350米測程的機載激光雷達已超出大部分無人機的載重和艙容范圍，因此大部分無人機測繪系統(tǒng)受載重及艙容限制，難以勝任起伏較大區(qū)域的測繪工作。

      而紫燕河豚A2無人直升機載重高達15KG，并采用下部開放式大艙容設(shè)計，擁有極大地載荷空間，掛載靈活自由，除支持950-1350米測程的機載激光雷達外，還支持傾斜攝影相機等多種高精度測繪儀器，大大提升了系統(tǒng)應用的專業(yè)性和多樣性。

      02

      高能變距螺旋槳

      輕松應對高海拔極端環(huán)境考驗

      陡峭的山勢、復雜的風環(huán)境、極寒的環(huán)境溫度、大落差的航線和高海拔等，導致無人機高原山區(qū)測繪作業(yè)面臨重重挑戰(zhàn)。

      紫燕河豚A2無人直升機，沿用直升機變距螺旋槳，通過改變螺旋槳槳葉的角度，對飛機進行控制，從而能夠更為靈活地控制旋翼，而不必擔心旋翼慣性太大造成加減速困難。飛行效率、機動性和抗風性能因此得以大幅提高，抗風能力最高可達7級，即使在高原也能平穩(wěn)飛行。

      03

      多種航線規(guī)劃方式

      全程自主飛行

      紫燕地面站軟件，提供多種航線規(guī)劃方式，可針對不同任務(wù)的功能需求、飛行地理環(huán)境，創(chuàng)建不同類型的任務(wù)航線，使飛行器按照規(guī)劃航線全程自主飛行，降低飛行操作難度的同時，嚴密的程序控制將提高飛行操作的精準度及安全性。

      04

      75min長效續(xù)航

      作業(yè)更高效

      紫燕河豚A2無人直升機，對起降場地要求低，且續(xù)航時長最高可達75min，因此同樣的測繪面積，所需的飛行架次更少，測繪效率更高。

      05

      高擴展性載荷接口

      多種任務(wù)載荷靈活搭配

      紫燕無人直升機具有高擴展性和多功能適應性，支持多種任務(wù)載荷，如正射影像單相機、傾斜相機、激光雷達、高光譜相機、多光譜相機等 ，滿足各種專業(yè)的圖像采集、信息傳輸、數(shù)據(jù)處理等任務(wù)需求，使用者可根據(jù)不同任務(wù)需求，靈活更換任務(wù)載荷。

      06

      無縫對接專業(yè)數(shù)據(jù)處理軟件

      加快業(yè)務(wù)交付

      “專業(yè)的事情交給專業(yè)的人”——紫燕無人直升機可無縫對接專業(yè)數(shù)據(jù)處理軟件，獲取超高分辨率數(shù)字影像和高精度定位數(shù)據(jù)，快速生成地表三維模型(DSM)、三維正射影像圖(DOM)、數(shù)字高程模型(DEM)和三維點云模型等數(shù)據(jù)，幫助用戶全面提升航測內(nèi)外業(yè)作業(yè)效率，加快業(yè)務(wù)交付。

      相信隨著紫燕無人直升機技術(shù)的不斷發(fā)展和延伸，具有超視距、長航時、大載重、強抗風、高海拔、易操作等優(yōu)勢的紫燕無人直升機測繪系統(tǒng)，將廣泛應用在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的測繪工作之中，并在這項重要的社會工作上，充分發(fā)揮無人機測繪技術(shù)中速度快、準確性好的特點，不斷提高工作效率和工作質(zhì)量，有效地為國土測繪、選線設(shè)計、環(huán)境監(jiān)測、水利監(jiān)測、農(nóng)林監(jiān)測、應急救災、新農(nóng)村建設(shè)，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作等提供技術(shù)保障。