今年4月，由世界人工智能大會(huì)組委會(huì)指導(dǎo)，上海人工智能發(fā)展聯(lián)盟、上海市經(jīng)濟(jì)和信息化發(fā)展研究中心聯(lián)合舉辦的世界人工智能創(chuàng)新大賽（以下簡(jiǎn)稱AIWIN）拉開帷幕。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的一系列初評(píng)、復(fù)評(píng)后，近日十強(qiáng)榜單揭曉，復(fù)亞智能交通無(wú)人機(jī)AI全自動(dòng)巡邏系統(tǒng)，從全球參賽團(tuán)隊(duì)中脫穎而出，斬獲“城市管理賽道十強(qiáng)”，同時(shí)復(fù)亞智能也是前十名中唯一一家無(wú)人機(jī)企業(yè)。

AIWIN大賽以“啟迪智能，啟航未來(lái)”為口號(hào)，定位于國(guó)家級(jí)人工智能科技創(chuàng)新與全球化產(chǎn)品首發(fā)平臺(tái)。大賽面向人工智能企業(yè)，參賽題目聚焦在醫(yī)療、城市管理、金融三個(gè)方向，致力于攜手一批優(yōu)秀人工智能參賽企業(yè)，共同助力上海成為人工智能國(guó)家戰(zhàn)略高地。

在新基建的建設(shè)浪潮下，智慧城市交通應(yīng)該如何建設(shè)？復(fù)亞智能給出“交通無(wú)人機(jī)AI全自動(dòng)巡邏系統(tǒng)”城市交通智能化管理解決方案。

交通無(wú)人機(jī)AI全自動(dòng)巡邏系統(tǒng)由無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)、自動(dòng)飛行算法和云端AI圖像分析三部分構(gòu)成，通過(guò)無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)巡邏現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化，使無(wú)人機(jī)及時(shí)響應(yīng)，通過(guò)自動(dòng)飛行算法實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)飛行的自動(dòng)化，替代了飛手現(xiàn)場(chǎng)操控，而AI圖像分析處理將替代人工來(lái)進(jìn)行違章、事故的分析處理。

自動(dòng)飛行算法和圖像分析處理算法與交通執(zhí)法中的應(yīng)用場(chǎng)景深入融合，通過(guò)智能輔助控制，協(xié)助交警更快捷簡(jiǎn)單處理各項(xiàng)突發(fā)事件。

當(dāng)無(wú)人機(jī)在進(jìn)行常態(tài)性空中巡查時(shí)，交通無(wú)人機(jī)AI全自動(dòng)巡邏系統(tǒng)智能鎖定道路，云臺(tái)鏡頭維持道路路面場(chǎng)景畫幅占比2/3。在任務(wù)途中，如遇突發(fā)事故需要臨時(shí)改變航線時(shí)，在遠(yuǎn)程控制端以無(wú)人機(jī)的第一視角，鼠標(biāo)點(diǎn)擊目的地，系統(tǒng)將規(guī)劃新的路徑飛抵目標(biāo)地點(diǎn)。除此之外，當(dāng)無(wú)人機(jī)識(shí)別到視角畫面中的可疑、違章車輛，能自動(dòng)控制云臺(tái)、焦距、飛行路徑，跟蹤鎖定目標(biāo)車輛。同時(shí)，系統(tǒng)還能對(duì)違章進(jìn)行智能分析，如應(yīng)急車道占用、實(shí)現(xiàn)變道、超速/低速等，并對(duì)之進(jìn)行喊話勸導(dǎo)。

通過(guò)沿途部署無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)，無(wú)人機(jī)可以在5分鐘內(nèi)飛抵現(xiàn)場(chǎng)，第一時(shí)間了解全面的現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查記錄，交警遠(yuǎn)程在辦公室監(jiān)控?zé)o人機(jī)實(shí)時(shí)回傳畫面，根據(jù)交通事故程度快速處理應(yīng)對(duì)。目前，復(fù)亞智能已聯(lián)合公安部與中國(guó)聯(lián)通在蘭州落地中國(guó)首套5G無(wú)人機(jī)全自動(dòng)交通巡邏項(xiàng)目。