隨著油價高漲，疊加“金九銀十”旺季來臨，新能源汽車行業(yè)景氣度持續(xù)向上。9月，新能源汽車市場異軍突起，"蔚小理"則出現(xiàn)分化。哪吒汽車交付18005臺，同比增長134%；理想汽車經(jīng)歷了8月的谷底，9月大幅反彈同比增長62.5%；蔚來汽車的表現(xiàn)較為平穩(wěn)，同比增長2.4%。反觀小鵬汽車同比下降18.7%，連續(xù)三個月環(huán)比負增長引人唏噓。

相比造車新勢力的分化，傳統(tǒng)車企快馬加鞭表現(xiàn)十分亮眼。廣汽埃安9月交付30016輛，同比增長121%，遙遙領先于“蔚小理”；吉利旗下極氪交付8276輛，環(huán)比增長15.5%；吉利與力帆聯(lián)手打造的睿藍汽車9月銷量達到了4542臺，三季度總銷量14339臺。在成立至今200余天的時間內(nèi)，累計銷量已超過3萬臺，表現(xiàn)十分亮眼。

睿藍換電迎風口 雙輪驅(qū)動辟蹊徑

無論是哪吒汽車、廣汽埃安的異軍突起，還是"蔚小理"的銷量分化，可以看出國內(nèi)新能源汽車市場競爭相當激烈。誰能順應時代變化，持續(xù)升級品牌及產(chǎn)品力，打造差異化優(yōu)勢，方能形成長期有效的品牌護城河。

眾所周知，安全焦慮、補能困難等“老大難”問題一直是限制新能源汽車發(fā)展的關鍵。而換電憑借著購車成本較低、補能速度快、安全性高、對電網(wǎng)沖擊小等優(yōu)勢，為新能源汽車行業(yè)提供了一種新的補能方式，也迎來了“春天”。

不少玩家紛紛布局換電，但是市面上B端和 C端并進模式的還寥寥可數(shù)。而睿藍汽車采取的是B端C端雙輪驅(qū)動同時發(fā)力，滿足用戶的個性化需求。據(jù)了解，隨著近期睿藍楓葉80v PRO和睿藍楓葉60s PRO的上市，意味著睿藍汽車已全面開拓C端市場。

睿藍楓葉80v PRO是一款純電6座MPV，1798L超大駕乘空間和1198L行李箱容積，靈活6座空間搭配生態(tài)座艙，非常適合全家出行。睿藍楓葉60s PRO則擁有極致安全的環(huán)保生態(tài)座艙、嚴選優(yōu)質(zhì)環(huán)保座艙材料的內(nèi)飾。憑借堪比B級車的車內(nèi)空間、支持4/6比例放倒的后排座椅以及17處靈活多變儲物空間，獲得大眾的普遍關注。據(jù)悉，另一款車型睿藍9也將于11月正式上市，給用戶帶來更多換電驚喜。

技術攻堅向上 GBRC水晶架構為自由而生

睿藍汽車董事長、CEO婁源發(fā)曾表示：“睿藍汽車將依靠技術優(yōu)勢，加速布局，奮力成長，成為讓新時代消費者用得起、開得爽、換得到的換電輕出行普及者?！?nbsp;現(xiàn)在，睿藍汽車正以實際行動兌現(xiàn)新能源“輕出行”的美好承諾。

只有自主研發(fā)技術創(chuàng)新，才能掌握發(fā)展話語權。在技術研發(fā)上，睿藍汽車深度參與制定國家和行業(yè)換電標準，迄今已發(fā)布相關標準30余項；在換電架構、換電站、換電車輛等領域獲千余項技術專利……并潛心研究4年，經(jīng)歷3萬余次實驗，推出了全新一代GBRC水晶架構，以“車”、“站”、“云”三位一體的技術架構，為用戶出行解決里程焦慮提供強有力的技術支持。

睿藍汽車的GBRC水晶架構擁有靈活、智能、安全、高效等特點，可實現(xiàn)電池、電站標準通用，真正做到了超前解決車型能源合理配適的問題，給用戶帶來更優(yōu)的出行選擇。并且，GBRC水晶架構平臺標準向行業(yè)開放，除了能快速的推出多元的產(chǎn)品外，還擁有了更多合作開發(fā)的可能性，這對推動換電行業(yè)的標準化發(fā)展具有重要的意義。

以車為紐帶 打造換電生態(tài)圈

目前，消費者的購車需求不再局限于車輛的性能，而是更在意產(chǎn)品背后的附加值。

睿藍汽車以用戶為導向，不止于做換電汽車制造商，正在多向發(fā)力打造換電輕出行新生態(tài)，采取點、線、面的發(fā)展模式，打通線上線下服務渠道，構建可循環(huán)的一體化換電生態(tài)圈。作為開放的換電生態(tài)，睿藍汽車積極引入資源，與易易互聯(lián)、曹操出行等換電生態(tài)伙伴展開戰(zhàn)略合作，全面布局換電行業(yè)的整個生命周期，迅速產(chǎn)品化換電車型至各細分市場，將汽車和換電站從冰冷的工具，轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N生活方式。

目前國內(nèi)新能源汽車市場正處于"春秋戰(zhàn)國"時代，競爭格局隨時可能被改寫，誰能最終笑到最后不得而知。借助吉利和力帆強勢的賦能，為換電而生的睿藍汽車確實擁有極大的競爭優(yōu)勢，能否在混戰(zhàn)中脫穎而出，值得期待！