隨著新能源市場向“橄欖型”轉(zhuǎn)變，大眾主流純電市場即將成為藍海。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，10-20萬購車預算的用戶開始接受新能源，新能源車主占比已近乎50%，而這一價格區(qū)間開始爆發(fā)時，就是新能源從野蠻生長階段進入成熟發(fā)展期的新階段。

作為新能源的頭部品牌，幾何汽車的定價及定位都剛好鎖定大眾主流純電市場。而且其以真智能、真續(xù)航、真安全為抓手，收獲了超過三十萬用戶的青睞。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計，幾何汽車11月銷量達到13839輛，環(huán)比超10%，同比增長61%，1-11月的總銷量已經(jīng)超過13萬，同比增長186%，占比吉利汽車1-11月總銷量的13%，在吉利汽車向新轉(zhuǎn)型中占有重要地位。值得一提的是，隨著幾何G6/M6（14.48萬起）兩車的上市，不僅進一步豐富了幾何汽車的產(chǎn)品矩陣，為吉利汽車在新能源純電領域帶來新的市場增量，同時也讓用戶有了更加智能化的全新選擇。

幾何G6/M6作為“智能倡享者”，全系標配了華為車機模組、基于HarmonyOS開發(fā)的“超電智能座艙”、10.2英寸液晶儀表和14.6英寸高清中控大屏以及L2輔助駕駛系統(tǒng)等其它車型高配才有的功能，從車內(nèi)氛圍、車機體驗到安全配置將智能化武裝到牙齒，進入全面智能化的出行時代。

值得一提的是，HarmonyOS開發(fā)的“超電智能座艙” 憑借在常規(guī)功能、交互便利性、功能滿足度、語言完成度、駕駛輔助、功能拓展性六個維度的綜合領先的實力，在懂車帝舉辦的智能無差別評測中超過一眾新勢力車型，獲得了新能源車型綜合排名第一的優(yōu)異成績，充分印證了它在10-20萬這一價格區(qū)間的的產(chǎn)品實力。

幾何G6/M6在智能化程度如今已經(jīng)上了一層樓，當然其續(xù)航水平也提升到了一個新高度。幾何G6/M6繼續(xù)傳承著幾何產(chǎn)品一貫的“真續(xù)航”優(yōu)秀基因，并將SEM智能能量管理系統(tǒng)升級為SEM2.0超級能量管理大師，可通過包括5層能量管理、4重功率兌現(xiàn)、3大高頻場景和2℃閾值巔峰的體系化管理，打造100%續(xù)航兌現(xiàn)率的真續(xù)航能力。

從汽車之家純電動車冬季測試中就能清楚的看到，幾何M6以實測/官方續(xù)航達成率80%的成績與保時捷、寶馬躋身榜單前三，憑實力將“真續(xù)航”的基因深深的印刻在它的骨子里。幾何M6“真續(xù)航”的同級領先優(yōu)勢，對于用戶而言無疑是一顆安心丸，讓用戶在冬季用車能夠開的舒心、開的安心，免受續(xù)航焦慮。

一直以來，幾何汽車都對用戶需求念念不忘，而這份堅持必將擁有回響。2022中國新能源汽車客戶體驗價值排名中幾何以813分位列第三，實現(xiàn)了與用戶的“雙向奔赴”，這也標志著幾何汽車得到了不同客戶群體對購車、用車及服務這三個體驗階段的較高滿意度。

幾何汽車如今能取得優(yōu)于其它新能源品牌的客戶體驗，主要源于它打造的每款產(chǎn)品都能高度迎合用戶需求，即使現(xiàn)在大量新能源車型涌入汽車市場，幾何汽車也能坦然自若，這是它產(chǎn)品實力所帶來的底氣。因此我們也有充分的理由相信，幾何G6/M6將會在接下來的新能源市場中大放異彩。